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萬億鐵路基建帶動防水行業新發展 CTC蘇州公司愿助力防水行業大發展
2015-03-06 13:14 已被瀏覽 3631 次
中鐵總公司黨組書記、總經理盛光祖在中國鐵路總公司工作會議表示，2014、2015兩年，國家鐵路要完成固定資產投資1.2萬億元，“十三五”期間鐵路投資仍將在高位運行。
在文章最后下劃線部分是2015年即將開建的鐵路線路，在排除一些線路長度尚不明確的項目后，總長依然達到了14225Km，這個數據說明什么？
到14年底，全國有1.6萬公里的高速客運專線建成并投入使用，其中涉及諸多場站、橋梁、隧道等，全部的防水卷材用量在1.6億平米左右，而15年這一年，開建的鐵路項目就在15000公里左右，保守的說至少帶來1億平米以上的防水卷材需求。
“十一五”新建鐵路線10000多公里，在這個過程中的防水涂料用量再6.4萬噸；那么就可以粗略的估算出來，15年開工新建的這15000公里的鐵路線將產生近10萬噸的防水涂料需求。
看來在房地產的低迷帶來的寒冬中，國家大刀闊斧的鐵路基建將會給防水行業送上溫暖。
哈牡290km、商合杭（除蕪湖橋）620km、京張159km、鄭萬750km、鄭合261km、濟青305km、漢十389km、京霸100km、徐宿淮鹽300km、合安九366km、大張137km、銀蘭385km、京沈通遼聯絡線197km、京沈赤峰聯絡線165km、合湛211km、吉永泉530km、玉磨504km、北富準425km、祥云至臨滄199km、彌勒至蒙自115km、渝懷擴能161km、柳肇233km、格拉擴能1142km、敘永至畢節181km、將軍廟至淖毛湖至安北750km
廣州南沙港88km、金華至臺州160km、廣州至潮汕（此項可能應為梅州至潮汕）123km、鄂托克前旗至新上海廟94km、松江河至漫江40km、唐曹、水曹194km、安順至六盤水120km、豐臺站改、哈爾濱站改、葉百壽至赤峰擴能146km、廣州貨車外繞線74km、濟南鐵路聯絡線50km、烏北聯絡線、淄博至東營電化、齊齊哈爾至太平川455km、通讓鐵路電化89km、合肥至喬司鐵路電化、皖贛鐵路電化443km、哈牡電化350km、陽涉鐵路電化190km、集通鐵路電化943km、京通電化800km、沈吉電化390km、寧蕪、蕪銅鐵路擴能196km、長春綜合貨場、秦沈客專能力加強405km、阜陽北擴能、西安樞紐新筑物流中心、京廣線牽引供變電設施擴能改造、武漢局灄口物流基地、烏海北貨場、金華東車站改造、兗州北站擴能改造、連云港至連東二線、南京堯化門貨場
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